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川崎重工業（株）

ハイブリッド/電気推進システム

当社のハイブリッド/電気推進システムは、船舶の運用に応じて複数のエネルギー源を切り替え、効率の最大化と排ガスの低減を図るシステムです。

レックスペラ

プロペラを360°任意の方向に向けることができる旋回式スラスタ。各種航法機器や測位システムとの連動により、オートパイロットや自動定点保持を可能とします。

可変ピッチプロペラ

羽根の角度(ピッチ)を自在に変えられるスクリュープロペラ。燃費のよい負荷での航行が可能なため、環境に優しく経済的。速度調節が容易で、短距離での停船も可能です。

サイドスラスタ

離接岸時の回頭や横移動、方位制御や定点保持など多彩な操船を可能にする推進機。強固な構造と高い耐久性で、長時間連続稼働が必要なDPS適用船にも使用できます。

総括操縦装置(KICS)

ジョイスティックと回頭ダイヤルだけで複数の操船要素を総括して操縦するシステム。各種航法機器との連動により、自動定点保持機能や設定ルートの自動航行も可能です。

電動油圧舵取機

舵取機は船舶の操船を担う重要な装置です。Kawasakiの電動油圧舵取機は国内外の大小さまざまな船舶で活躍中です。

油圧甲板機械

Kawasakiの甲板機械は現在までに7,000隻以上の船舶向けに採用頂いており、今後も低騒音・高圧化へのニーズに応えていきます。

熱交換器

当社は経済性/信頼性に優れた高効率フィンを採用した熱交換器を50年以上にわたり様々な用途向けに納入しております。特に大型ディーゼルエンジン用空気冷却器では国内有数のシェアを誇ります。